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レジアスエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
84.9万円698万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 24.8万円732万円
ボンゴトラックの相場表を見る
778 中古車掲載台数 320
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    192万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ センターコンソール ブレーキアシスト

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 2WDディーゼル/ライトローダウン/ベッドキット付き/レカロシート/2ピース18インチホイール/車中泊仕様/カスタムベース車両/ガンメタ/アルパインビッグエックスナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    378万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ECLIPSEナビ ALPINE後席モニター 専用ハーフレザーシート ベッドキット 社外16インチAW 夏冬タイヤ HKSマフラー モデリスタフロントエアロ 寒冷地仕様 特別仕様車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型3.0DT 1オーナー 9型ナビTV  Dインナーミラー Dレコーダー AC100V スマートキー バンパーガード LED 16AW×オープンRT スモークテール 専用レザー×黒木目 ハンドルリモコン

    本体価格
    276万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ナビテレビバックモニターキーレスエントリーETC両面スライドア5人乗りパワーステアリングパワーウィンドウドア5枚

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ ディーゼル ALPINE BIG X ナビ プッシュスタートLEDヘッドライト コンビハンドル

    本体価格
    208万円

  • トヨタ レジアスエース ロングスーパーGLダークプライム2 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 マルチロールトランスポーター タイプI ロング ディーゼルターボ /SDナビ/Bluetooth/キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    313万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 8名+車いす2名 リアリフト ストレッチャー固定装置 電動固定装置 スライドドア連動サイドステップ トヨタセーフティーセンス ETC ハイエース

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    582万円

関東
226
253.3万円
関西
99
250.7万円
東海
104
234.6万円
北海道
98
226.9万円
九州
78
236.9万円
東北
72
246.1万円
北陸・甲信越
77
225.7万円
中国
12
187.8万円
四国
12
284.2万円
地域別台数
関東
95
232.6万円
関西
87
164.8万円
東海
44
222.5万円
北海道
9
318.2万円
九州
40
164万円
東北
8
236.4万円
北陸・甲信越
10
261.1万円
中国
12
236.7万円
四国
15
282.3万円

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トヨタ  レジアスエース   マツダ  ボンゴトラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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