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レジアスエースとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ボンゴトラック
VS
75万円666.8万円
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中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
744 中古車掲載台数 325
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン タイミングベルト交換済

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ Rクーラー・ヒーター ソナー キーレス

    本体価格
    237万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スマートキー 4WD

    本体価格
    218万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ リヤヒーター リヤエアコン AC100V電源 プライバシーガラス フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ナビ 5ナンバー10人乗り W電動ドア 車中泊 後席回転シート 床張り 社外ツィーター スマートキー Wエアバッグ ETC バックモニター ドラレコ AC100V電源 社外16インチアルミホイール Bluetooth フォグライト フルセグ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 4型 6人乗り5ドア ライトLED球 同色カラーバンパー 電格ミラー スライド窓 プライバシーガラス 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ レジアスエース LスーパーGLダークプライム2 ユーザー仕入れ/純正ナビ・DTV/スマートキー/ワンオーナー/15インチアルミ

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・LEDヘッド・オートマチックハイビーム・レーンキープアシスト・電格ミラー・両側スライドドア・CD・DVDビデオ・地デジ・BTオーディオ・社外16インチAW・リアスポイラー・ETC

    本体価格
    375万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア オートエアコン リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース V S GL Dプラ2 ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    333万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    34.8万円

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    110.8万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    168.5万円

関東
204
244.3万円
関西
93
239.8万円
東海
89
237.8万円
北海道
116
242.5万円
九州
90
226.5万円
東北
63
234.2万円
北陸・甲信越
61
215.4万円
中国
15
223.8万円
四国
13
225.9万円
地域別台数
関東
110
242.8万円
関西
85
161.4万円
東海
46
223.1万円
北海道
9
304.5万円
九州
39
176.1万円
東北
5
285万円
北陸・甲信越
7
335.2万円
中国
8
281.7万円
四国
16
305.8万円

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レジアスエースとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  ボンゴトラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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