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デイズとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
1万円218万円
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中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
8384 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター ドラレコ付

    本体価格
    103.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ディスプレイオーディオ純正9インチ

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレスエントリー

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 大画面ナビ フルセグTV アラウンドM

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 デイズ 660 J 助手席回転シート 純正CD キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 X キーフリー/安全装置付き

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 デイズ 660 X Pスタート アイドリングストップ Bカメラ

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正デカナビ ナビ連動ドラレコ LED

    本体価格
    139万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 黒本革シートETCナビ

    本体価格
    42万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    36.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー ハーフレザー キセノン 純正ナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 右H ブラックハーフレザー HID 純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 AA評価4.5 サンルーフ HID禁煙 スペアキー

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    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

関東
2130
91.4万円
関西
927
96万円
東海
1155
93.8万円
北海道
412
97.8万円
九州
1372
93万円
東北
922
97万円
北陸・甲信越
692
88.5万円
中国
527
92.1万円
四国
247
89.4万円
地域別台数
関東
7
58.2万円
関西
2
73.5万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
659 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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