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デイズとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
7064 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 全方位カメラ

    本体価格
    167万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX MP315DWナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー ETC2.0 前後ドラレコ LEDライト ディスプレイミラー VDC LDW エマブレ 踏み間違い ニーエアバック HDMI端子 メモリーナビ USB BT フルセグTV インテリキー

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG メモリーナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックビューモニター スマートキー

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 J 横滑り防止装置付 レーダーB WSRS フロントベンチシート パワーウィンド キーフリー 安全ボディ SRS PS AC ABS

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 デイズ 660 X スマートキー バックカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー オートエアコン イモビライザー CD ベンチシート レベライザー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減システム 禁煙車 アイドリングストップ コーナーセンサー 車線逸脱警報 電動格納ミラー オートライト CD再生

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ CD DVD BT接続 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ CD DVD BT接続 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    43.9万円

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    応談

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    本体価格
    5980万円

関東
1659
87.7万円
関西
868
87.2万円
東海
912
89万円
北海道
301
97.3万円
九州
1281
86.3万円
東北
657
93.4万円
北陸・甲信越
604
84.1万円
中国
520
85.2万円
四国
262
85.7万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
127.3万円215.7万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
659 排気量(cc) 5439
52~64 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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