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デイズとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 148.8万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
6857 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビTV バックモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 純正カ-アラ-ム エマ-ジュンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズ 660 X オーディオ/全方位カメラ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/前後コーナーセンサー/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/ヘッドライトレベライザー/USB充電ソケット

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エンジンスターター 社外ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション ナビTV アラウンドビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 2WD

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ B CD ETC 衝突回避軽減 横滑り防止

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグナビ 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    109.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 9インチナビ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ  ワンオーナー車

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 211-CDIロールーフ ショート(排ガス適合) 8NO/2年車検対応車

    本体価格
    258.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    268.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング キャンパー 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    198.7万円

関東
1620
91万円
関西
940
94.5万円
東海
870
91万円
北海道
285
97.7万円
九州
1302
88.6万円
東北
603
94.1万円
北陸・甲信越
556
89.8万円
中国
481
86.6万円
四国
200
81万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
312.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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