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デイズとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  チャレンジャー
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 169.9万円260万円
チャレンジャーの相場表を見る
6907 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ バックカメラ フルセグテレビ CD AUX接続 スマートキー HIDライト オートエアコン 電動格納ドアミラー ドアバイザー アルミホイール 盗難防止システム ベンチシート フルフラット

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 日産純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC キセノンヘッドランプ 15インチアルミホイール

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 9インチ純正ナビ アラビューM USB

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社用車 禁煙車 踏み間違い 9インチ純正ナビ(MM223D-L) 走行約2000km エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 車線逸脱警報装置 LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正アルミホイール

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 X 元社用車 9インチ純正ナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト レーンキープ ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ・アラウンドビューモニター・

    本体価格
    167万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ プロパイロット レーダークルーズコントロール アイドリングストップ 電子パーキング 純正フロアマット 14インチ純正AW プッシュスタ-ト スマートキー

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 寒冷地仕様車/ETC搭載/バックカメラ/踏み間違い防止装置/ドライブレコーダー/4WD

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 雹害車/アラウンドビューモニター・SOSコールボタン・タッチパネル式オートエアコン・プッシュ式エンジスターター・15インチアルミホイール・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 ベンチシート アラウンドビューモニター スマートキー フルセグ対応SDナビ エマージェンシーブレーキ ETC 純正アルミホイール14インチ BTオーディオ DVD再生

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 走行距離84994 KM 4WD車 修復歴 無しV6 ENGINE WIDE BODYアルミホイール 寒冷地仕様車 寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    179.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 2.8 X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD パワーウインド CDチェンジャー

    本体価格
    260万円

関東
1631
90.7万円
関西
936
94.7万円
東海
877
90.6万円
北海道
286
96.6万円
九州
1321
88.6万円
東北
598
94.8万円
北陸・甲信越
562
89.5万円
中国
487
86.4万円
四国
209
82.1万円
地域別台数
関東
2
174.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
260万円
四国
0
---

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デイズとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  チャレンジャー
127.3万円215.7万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
659 排気量(cc) 2476~3496
52~64 最高出力(馬力) 125~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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