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デイズと570GTを比較! - みんなの比較車種

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デイズと570GTの中古車情報を比較する

日産  デイズ   マクラーレン  570GT
VS
1万円218万円
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中古車相場 1388万円1830万円
570GTの相場表を見る
8357 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ (後期型/純正9型ナビTV/全周囲カメラ/ETC)

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 後期型社外ナビTV360°カメラHIDエマブレ

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ HIDヘッドライト&フォグランプ 純正14AW

    本体価格
    27.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 安全装備

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アルミホイール キーフリーシステム スモ

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ/バックカメラ/HID/走行距離12500キロ

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突被害軽減ブレーキ  バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正SDナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.3万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT クーペ GTアップグレードPK・Fリフト・GTスタイル

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/19yモデル/GTアップグレードP

    本体価格
    1785万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1388万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 認定中古車 McLaren QUALIFIED

    本体価格
    1540万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP102/GTアップグレードパック/車両リフト

    本体価格
    1755万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1830万円

関東
2122
91.4万円
関西
928
96万円
東海
1146
93.6万円
北海道
412
96.9万円
九州
1379
92.8万円
東北
918
96.8万円
北陸・甲信越
687
88.7万円
中国
519
92.8万円
四国
246
89.1万円
地域別台数
関東
1
1540万円
関西
0
---
東海
5
1728万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1489万円
四国
0
---

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デイズと570GTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マクラーレン  570GT
127.3万円215.7万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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