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デイズとガリューを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   光岡自動車  ガリュー
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
8397 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ナビ・Bluetooth 運転席シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ ETC アラウンドモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・ドラレコ・ETC装備

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ツートン/禁煙/9型ナビTV/Btooth/後期/LED

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー 衝突被害軽減 14AW LED

    本体価格
    151.5万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
    39万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX ETC プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 禁煙車 パールホワイト 純正HDDナビ

    本体価格
    234.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 本革パワーシート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

    本体価格
    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX メイクアップ車 特別色 走行距離2マンk台

    本体価格
    458万円

  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

関東
2131
91.4万円
関西
933
96万円
東海
1156
93.7万円
北海道
415
97.4万円
九州
1376
92.8万円
東北
921
96.8万円
北陸・甲信越
691
88.6万円
中国
527
92.2万円
四国
247
89.3万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
3
412万円
北海道
0
---
九州
3
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
276万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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デイズとガリューのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   光岡自動車  ガリュー
127.3万円215.7万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
659 排気量(cc) 2488~3500
52~64 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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