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デイズとラセードを比較! - みんなの比較車種

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デイズとラセードの中古車情報を比較する

日産  デイズ   光岡自動車  ラセード
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 463万円
ラセードの相場表を見る
7424 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビゲーション/ETC/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ドライブレコーダー/レーンキープアシスト/衝突被害軽減システム/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット/9インチナビ/アラウンドビューモニター/15インチアルミホイール/前後ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    182万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ/純正ナビ/全方位カメラ/衝突軽減/踏み間違防止/ヒルスタートアシスト/ATハイビーム/HID/ベンチシート/AAC/CD/TV/Bluetooth/SD/プッシュ&スマート/フルエアロ/純正15AW

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC・Bluetooth・バックカメラ・1年保証

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター/ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビアラウンドビュードラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビTV 全方位カメラ ETC ドラレコ BT

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズ 660 X 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    98万円

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    応談

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    応談

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  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

関東
1691
85.8万円
関西
925
90.1万円
東海
1006
90.6万円
北海道
312
97.2万円
九州
1359
89万円
東北
710
93.2万円
北陸・甲信越
620
83.9万円
中国
530
87.1万円
四国
271
86.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
344万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
239.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとラセードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   光岡自動車  ラセード
127.3万円215.7万円 新車時価格 525万円535万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
659 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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