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デイズとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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デイズとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  プレサージュ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
8387 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズ 660 S 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ 後方カメラ ETC

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター X  本土中古車 1年保証 ハイウェイスター X  本土中古車 1年保証

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ フルセグTV  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 現行モデル純正9型ナビ360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ソナー

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 軽減B・ナビ・フルセグ・走行2万km

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ車 禁煙車 アラウンドビュー

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検09.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 4WD メモリナビ/寒冷地/ETC/3列シート/Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

関東
2130
91.4万円
関西
929
95.9万円
東海
1155
93.8万円
北海道
412
97.8万円
九州
1373
93万円
東北
923
96.9万円
北陸・甲信越
691
88.6万円
中国
527
92.1万円
四国
247
89.4万円
地域別台数
関東
2
41.7万円
関西
4
33.4万円
東海
0
---
北海道
1
38万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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デイズとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  プレサージュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
659 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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