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デイズとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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デイズとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  スカイライン
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
8407 中古車掲載台数 943
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビTV/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビアラウンドビューモニター付き

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 デイズ 660 J CDデッキ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビレコ付き

    本体価格
    210万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正メモリナビ アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    124万円

  • 日産 デイズ 660 J CDオーディオ 禁煙車 ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ナビ/シートヒーター/全周囲カメラ

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 距離無制限1年間保証/黒革/フルエアロ

    本体価格
    162万円

  • 日産 スカイライン RS FJ20OH ステンエキマニ マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙/買取/ナビTV/Bカメラ/PWシート/

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒革シート 全周囲カメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    136万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革シート 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 本革 メーカーナビ地デジ 19アルミ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型/HIDヘッド/電動半革/Bカメラ/外19AW

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 純正ETC 純正ナビ ドラレコ付

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP IMPURアルミホイール 黒革 シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ URASフルエアロ ワイドフェンダー

    本体価格
    378万円

関東
2129
91.3万円
関西
933
96万円
東海
1161
93.6万円
北海道
415
97.5万円
九州
1379
92.7万円
東北
921
96.8万円
北陸・甲信越
692
88.6万円
中国
528
92.2万円
四国
249
88.9万円
地域別台数
関東
396
235.3万円
関西
98
260.1万円
東海
159
282.3万円
北海道
51
248.6万円
九州
94
236.7万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円

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デイズとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  スカイライン
127.3万円215.7万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
659 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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