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デイズとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  グロリアセダン
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 56万円298万円
グロリアセダンの相場表を見る
8355 中古車掲載台数 28
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 車検2年受渡アラウンドビューBカメラ

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検2年&整備付き ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ ETC Aカメラ コーナー 軽減B

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 自動(被害軽減)ブレーキ 日産純正ナビ

    本体価格
    107万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全国1年保証 禁煙 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正デカナビ/LEDライト/純正ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 目 玉 車 純正デカナビ/全方位モニタ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /当社社用車UP/S0Sコール

    本体価格
    139.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20Eクラシック フェンダーミラー 覆面仕様

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 純正ショックアブソーバー 純正マフラー 純正14インチアルミホール

    本体価格
    208万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 ブロアム 3ナンバー車 1オーナー走行6千キロウッドパネル

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 グロリアセダン ローダウン SUツインキャブ 2600cc 230グロリア 角目ヘッドライトあり

    本体価格
    370万円

  • 日産 グロリアセダン グランツーリスモ サンルーフ・ナビ・ウッドパネル

    本体価格
    56万円

  • 日産 グロリアセダン 3.0 V30ターボブロアム VIP ワインレッド全塗装済 本革シート

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 16AW フジツボマフラー パワーシート

    本体価格
    181万円

  • 日産 グロリアセダン E-Y30 V20EGL・オートマチック・修復歴無し

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 グロリアセダン 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリアセダン スーパーデラックス 

    本体価格
    275万円

関東
2121
91.4万円
関西
928
96万円
東海
1144
93.6万円
北海道
412
96.9万円
九州
1379
92.8万円
東北
918
96.8万円
北陸・甲信越
687
88.7万円
中国
520
92.7万円
四国
246
89.1万円
地域別台数
関東
4
165.9万円
関西
3
121.6万円
東海
8
203.5万円
北海道
1
638万円
九州
4
224.5万円
東北
2
178.1万円
北陸・甲信越
1
370万円
中国
4
198.9万円
四国
1
56万円

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デイズとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  グロリアセダン
127.3万円215.7万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
659 排気量(cc) 1998~2960
52~64 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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