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デイズとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  セフィーロ
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
6993 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元展示・試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アイドリングストップ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグ内蔵ナビ・Bモニター・ETC・キセノンヘッドライト

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール オートライト オートエアコン クリアランスソナーセンサー

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 4WD・ナビ・アラウンドビューモニター・HIDヘッドライト・フォグ・シートヒーター・オートエアコン・純正アルミ・プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・TV エマージェンシーブレーキ 15AW

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 自社 ローン/Bluetooth/フルセグ/HID

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    70.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 後期 純正ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン整備保証付

    本体価格
    64.9万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 5速MT 車高調 ロンシャン15インチアルミ 社外オーディオ USB

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 スポーツタウンライド ターボ フルエアロ ロンシャン15インチアルミ 車高調 ZSSマフラー APEXエアクリーナー 前置きインタークーラー Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-4 4WD ターボ フルタイム4WD 外品17AW 外品ショック ナルディH ETC Pシート ナビ 外品オーディオ CD再生 前後ストラットタワーバー 外品エアクリ 令和元年タイベル交換済 車検令和9年7月

    本体価格
    123万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

関東
1659
89.9万円
関西
940
93.2万円
東海
898
91万円
北海道
280
95.2万円
九州
1301
88.4万円
東北
607
94.5万円
北陸・甲信越
579
88.6万円
中国
502
85.7万円
四国
227
83.5万円
地域別台数
関東
12
170.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
250.9万円
四国
1
220万円

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デイズとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  セフィーロ
127.3万円215.7万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
659 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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