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デイズとルークスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  ルークス
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1万円258万円
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8346 中古車掲載台数 6149
  • 日産 デイズ 660 J DVD再生フルセグ対応カーナビ(楽ナビ)

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 全周囲カメラ 純正ナビ フル

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 X FF・純正CDオーディオ・全席シートヒーター

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 社有車アップ バックカメラ CD

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ アラウンドビュー フルセグ

    本体価格
    43.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 X ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    142.1万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 X SDナビ 衝突軽減 全周囲カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    147.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー プロパイロット付き

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライドドア・衝突被害軽減B

    本体価格
    169.6万円

関東
2121
91.4万円
関西
927
96.1万円
東海
1145
93.6万円
北海道
411
96.9万円
九州
1377
92.8万円
東北
915
97万円
北陸・甲信越
685
88.6万円
中国
519
92.8万円
四国
246
89.2万円
地域別台数
関東
1793
133.7万円
関西
845
137万円
東海
918
138.8万円
北海道
175
140.5万円
九州
989
135.1万円
東北
498
133.9万円
北陸・甲信越
361
133.7万円
中国
354
131.1万円
四国
216
132.1万円

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デイズとルークスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  ルークス
127.3万円215.7万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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