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デイズとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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デイズとクーペ407の中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  クーペ407
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
7485 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ インテリジェントエマージェンシーブレーキ バックカメラ ETC スマートキー&プッシュスタート 純正14インチアルミ ドラレコ オートライト Bluetooth接続 オートエアコン

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチワイドナビTV アラウンドビュ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV USB BT ETC 前後ドラレコ 前後コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オートライト 純正フロアマット 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ HIDライト フォグ LEDテール ナビ TV アラウンドビューカメラ ドラレコ ETC タッチパネル式オートエアコン プッシュスタート クルーズコントロール エマージェンシ-ブレーキ CVTターボ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリ-ナビ AVM LEDライト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    150万円

  • 日産 デイズ 660 X 1ヶ月/保証付 アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 2年保証 1オーナー 純正9インチナビ ドラレコ アラウンドビューモニター ETC20 15インチAW LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD インテリジェントキー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

関東
1703
85.5万円
関西
948
89.2万円
東海
1023
90.7万円
北海道
309
97.3万円
九州
1347
89万円
東北
713
93.4万円
北陸・甲信越
637
83.4万円
中国
535
86.6万円
四国
270
86.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
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デイズの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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デイズとクーペ407のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  クーペ407
127.3万円215.7万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
659 排気量(cc) 2946
52~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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