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デイズと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デイズと900カブリオレの中古車情報を比較する

日産  デイズ   サーブ  900カブリオレ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
7077 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 J SDナビ/ETC/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ アイドリングストップ 電動格納ミラー インテリキー

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ アラウンドモニター LEDヘッド

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ タッチパネルオートエアコン 純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ Rカメラ ブルートゥース CD ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 1年保証(行距離無制限)/ナビ/リアカメラ/地デジチューナー/衝突被害軽減ブレーキ/Bluetooth/

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検R9年8月 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV バックカメラ 中古スタッドレス有

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 S グレードBマニュアルエアコン

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 900カブリオレ カブリオレ 左ハンドル ガレージ保管 

    本体価格
    238万円

  • サーブ 900カブリオレ ターボ16 

    本体価格
    応談

関東
1677
88.2万円
関西
870
87.3万円
東海
908
88.9万円
北海道
301
97.7万円
九州
1288
86.3万円
東北
658
93.6万円
北陸・甲信越
602
83.4万円
中国
515
85万円
四国
258
86万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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900カブリオレの中古車を探す

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デイズと900カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   サーブ  900カブリオレ
127.3万円215.7万円 新車時価格 478万円530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
659 排気量(cc) 1984~2290
52~64 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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