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デイズとSX4を比較! - みんなの比較車種

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デイズとSX4の中古車情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  SX4
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
6995 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズ B 衝突被害軽減レーダー コーナーセンサー

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 女性ワンオーナー/純正デカナビ/プロパイロット/アラウンドビュー(全方位カメラ)/フルセグ/Bluetoothオーディオ/USB/アイドリングストップ/エマージェンシーブレーキ(追突防止)/マット/バイザー

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社社用車UP 店頭販売限定車 bluetooth対応ナビゲーション LEDヘッドライト 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ CDオーディオ アルミホイール 電動格納ドアミラー ベンチシート 横滑り防止機能 保証あり

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・テレビ・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター LEDヘッドライト プッシュエンジンスタート

    本体価格
    144万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC スマートキ― LEDライト オートライト 純正フロアマット 純正アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ フロントフォグランプ フラットシート ベンチシート 盗難防止システム 障害物センサー 衝突軽減システム 定期点検記録簿

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ(MM223D-L)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・プライバシーガラス・インテリジェントキー・LEDヘットライト

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    37万円

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    47万円

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    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

関東
1666
89.9万円
関西
942
93万円
東海
900
91万円
北海道
279
95.6万円
九州
1302
88.5万円
東北
604
94.5万円
北陸・甲信越
580
88.5万円
中国
495
85.9万円
四国
227
83.7万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとSX4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  SX4
127.3万円215.7万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
659 排気量(cc) 1490~1995
52~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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