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デイズとSX4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  SX4
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 37万円58万円
SX4の相場表を見る
7585 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビ  アラウンドM  展示試乗車 ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • 日産 デイズ 660 X ケンウッドナビ バックカメラ 地デジTV ステアリングスイッチ ドライブレコーダー前後 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ウインカーミラー フロアマット ドアバイザー シガーソケット

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 ワイドナビ 360°モニター アルミ アイドリングストップ 横滑り防止装置 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム フルセグTV インテリジェントキー オートエアコン 盗難防止装置

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 自社社用車 全方位カメラ ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 ハイビームアシスト SOSコール 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 厳選中古車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    101万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetooth オーディオ オートハイビーム HIDヘッドライト オートライト 純正14インチアルミホイール ステアリングリモコン アイドリングストップ

    本体価格
    43.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ ナビ HID

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 検10.5 4WD キーレス Aスト

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5G 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD・キーレススタート・シートヒーター・ETC・ワイパーデアイサー・純正エアロ・HID・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    58万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 中期 ナビ Bカメラ BT HIDヘッド Aライト フォグランプ 電格ミラー Pガラス 革巻きステ シートヒーター ステリモ バニティミラー リモコンキー イモビ Sアラーム WSRSエアバッグ 純16AW

    本体価格
    37万円

関東
1977
92.7万円
関西
962
93.5万円
東海
1027
90.4万円
北海道
294
101.6万円
九州
1256
90.3万円
東北
669
96.9万円
北陸・甲信越
662
90.3万円
中国
516
88.8万円
四国
222
82.2万円
地域別台数
関東
2
78.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとSX4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  SX4
127.3万円215.7万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
659 排気量(cc) 1490~1995
52~64 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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