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デイズとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  スプラッシュ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.8万円55.9万円
スプラッシュの相場表を見る
7426 中古車掲載台数 30
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 車検令和9年4月/イクリプスナビ(AVN-Z02i)/アラウンドビュー全方位/ETC/フルセグTV/Bluetooth対応/オートライト/スマートキー2本/プッシュスタート/横滑り防止装置/ステアリングスイッチ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター 9インチナビ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 S ABS・エアバッグ・キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 社外ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラウンドV・ETC・TV・

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 伊丹展示場

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 ナビ フルセグTV BT DVD アラウンドビューモニター ETC オートライト 純正アルミ スマートキー オートエアコン プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ/全方位モニター/フルセグ

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ワンオーナー  地デジナビフルセグ シー

    本体価格
    88.1万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    46万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビTV ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 HDDナビ ワンセグ アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終後期型/スマートキー/CD/USB/電動格納ドアミラー/純正15インチアルミ/横滑り防止/サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無し ワンオーナー 走行37000キロ

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビTV バックカメラ ミュージックキャッチャー CD/DVD ETC 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー CVT カシミールブルーメタリック4

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 6エアバック キ-レス

    本体価格
    55.9万円

関東
1678
85.8万円
関西
929
90.4万円
東海
1009
90.6万円
北海道
319
97.3万円
九州
1360
89.1万円
東北
708
93.3万円
北陸・甲信越
622
83.9万円
中国
528
87.5万円
四国
273
85.8万円
地域別台数
関東
17
35.1万円
関西
3
18.8万円
東海
4
19万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  スプラッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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