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デイズとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デイズとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  スプラッシュ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 11.7万円49.5万円
スプラッシュの相場表を見る
7562 中古車掲載台数 39
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラモニ・ドラレコ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙/社外メモリーナビ・DVD・BT接続

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ・TV プロパイロット

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全方位カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズ デイズハイウェイスターXプロパイ 

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/BKカメラ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 X 移動物検知全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 2年車検付 2年車検付

    本体価格
    29万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 純正エアロ 15インチアルミ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 II型副変速CVT スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ベース SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙 サイバーナビ TV DVD Bluetooth ETC

    本体価格
    21万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 後期4型スマキーナビTVETC純アルミ記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ・ETC・バックC・マット・バイザー

    本体価格
    49.5万円

関東
1905
92.5万円
関西
839
99万円
東海
1002
95.2万円
北海道
373
97.8万円
九州
1318
92.9万円
東北
803
97.4万円
北陸・甲信越
635
88.5万円
中国
466
92.6万円
四国
221
88.6万円
地域別台数
関東
17
26.7万円
関西
3
20.5万円
東海
5
30.6万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
4
28.7万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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デイズとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  スプラッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
659 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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