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デイズとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  スペーシアベース
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
7495 中古車掲載台数 521
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フォグランプ バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ 全周囲カメラ LED ドライブレコーダー

    本体価格
    173万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社元試乗車

    本体価格
    175万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正SDナビバックカメラETC純正アルミ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デイズ B 衝突軽減 障害物センサー ナビ BT ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ヒートシーター バックカメラ

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 元試乗車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD エマージェンシーブレーキレス キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 純正ナビ ETC キーレス ワンオーナー

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC PCS 片側Pスラ シートヒーター フォグ

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD LEDヘッドライト アイドリングS

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減B 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 衝突被害軽減B ルーフレール

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF キーレス パワステ

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD /電動ドア/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF オートライト シートヒーター 両側スライド

    本体価格
    146.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    142万円

関東
1888
92.6万円
関西
835
99.1万円
東海
984
95.6万円
北海道
367
98.1万円
九州
1311
93.1万円
東北
798
97.4万円
北陸・甲信越
633
88.5万円
中国
461
91.7万円
四国
218
88.3万円
地域別台数
関東
97
143.2万円
関西
110
141.4万円
東海
67
143.3万円
北海道
18
153.5万円
九州
92
145.1万円
東北
51
153.9万円
北陸・甲信越
33
142.5万円
中国
33
145.2万円
四国
20
145.4万円

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デイズとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  スペーシアベース
127.3万円215.7万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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