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デイズとアルファードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  アルファード
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
8384 中古車掲載台数 7520
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止/LED

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ブレーキサポート アラウンドビュー

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ・フルセグ・全方位カメラ・Sキー

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正エンジンスターター アラウンドビュー

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    136.6万円

  • 日産 デイズ 660 S メモリーナビ TV 車検整備付 走行5.3万

    本体価格
    19.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    129.8万円

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  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII コーナーセンサー ETC バックカメラ

    本体価格
    450.9万円

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    本体価格
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    478万円

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    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ3眼LED純正10型ナビRエンター

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    377.9万円

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    本体価格
    496.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙 サンルーフ ハーフレザー 両側電動

    本体価格
    411.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 純正ナビ  純正フリップダウン

    本体価格
    467.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 4WD 夏冬タイヤアルミ付 ETC

    本体価格
    38.8万円

関東
2129
91.4万円
関西
930
96万円
東海
1153
93.8万円
北海道
412
97.8万円
九州
1372
93万円
東北
922
96.9万円
北陸・甲信越
691
88.6万円
中国
528
92.2万円
四国
247
89.3万円
地域別台数
関東
2738
408.9万円
関西
1049
444.4万円
東海
1110
467.7万円
北海道
416
413.2万円
九州
778
437.4万円
東北
417
393.3万円
北陸・甲信越
401
425.2万円
中国
429
450.1万円
四国
182
423.1万円

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デイズとアルファードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  アルファード
127.3万円215.7万円 新車時価格 510万円1480万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
659 排気量(cc) 2487~2493
52~64 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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