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デイズとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
1万円223万円
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中古車相場 35万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
7838 中古車掲載台数 29
  • 日産 デイズ 660 S バックカメラ付オーディオ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 衝突軽減装置 電動格納ミラー

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 全周囲カメラ ETC アルミ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ Bカメラ フルセグ Sキー ISTOP

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ※デモカー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Four Gパッケージ 4WD ユルロン/4年保証付/ミラーヒーター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード19インチ 5MT

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正フルエアロ 純正5MT 18インチアルミ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5MT/ガナドール/ベルテックスエアロ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 20インチ 車高調  電動シート

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ F5速マニュアル タイベル交換済

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 TEIN車高調付・ローダウン

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 車高調 WORK18インチ SDナビ ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    400万円

関東
1918
91.4万円
関西
969
94.8万円
東海
1155
96.3万円
北海道
348
93.3万円
九州
1252
92.1万円
東北
838
99.2万円
北陸・甲信越
639
88.2万円
中国
484
97.7万円
四国
235
88.3万円
地域別台数
関東
6
111.1万円
関西
1
79.8万円
東海
12
260.5万円
北海道
3
160.7万円
九州
2
232.5万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
3
181万円
中国
1
259万円
四国
0
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デイズとヴェロッサのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ヴェロッサ
127.3万円215.7万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
659 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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