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デイズとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  カローラセレス
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
7488 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 J 社外ナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 4WD 純正9インチナビ アラウンドビューモニター フルセグTV Bluetooth シートヒーター 社外ドラレコ スマートキー×2 ETC インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ Xベース 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ バックカメラ エマブレ スマートキー

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ アラウンドビューモニター ハイビームアシスト・SOSコール・純正フロント車内ドライブレコーダー・アイドリングストップ 弊社試乗車アップ 日産ワイド保証2年

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/最大積載量350kg/アクセサリーソケット

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 試乗車UP ワイドナビTV 360°モニター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/Bluetooth/ETC/ベンチシート/社外フロアマット/ハロゲンライト/衝突軽減システム/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    96万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
1701
85.6万円
関西
948
89.2万円
東海
1021
90.6万円
北海道
312
97.3万円
九州
1348
89万円
東北
713
93.5万円
北陸・甲信越
637
83.8万円
中国
537
86.7万円
四国
271
86.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとカローラセレスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラセレス
127.3万円215.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
659 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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