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デイズとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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デイズとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  クラウンエステート
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 48万円803万円
クラウンエステートの相場表を見る
6993 中古車掲載台数 147
  • 日産 デイズ B メモリーナビ フルセグ バックモニター トリプルエアバッグ 電動格納ミラー エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 1オーナー 整備手帳 記録簿 取説

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンオーナー 禁煙車 走行2万Km 衝突被害軽減システム アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 ベンチシート 衝突安全ボディ キーレス PVガラス 純正CDコンポ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 後期 禁煙 フルセグナビ アラビューM ETC DVD再生 エマージェンシーブレーキ Aストップ HID Aライト フォグ Pスタート イモビライザー Rスポイラー Rワイパー Pガラス 革巻きステア ミラーウインカー

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正フルセグナビ AVM エマブレ ソナー

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 J 660 J ナビ TV キーレス ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴無し CDステレオ ETC アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ LEDフォグランプ アルミホイール キーフリー リアスポイラー アイドリングストップ

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ ETC 障害物感知 全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正デカナビ/全方位モニタ/純正ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム ※2/23マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー & 希望ナンバー プレ ゼント !※

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.4万円

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    631.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー セーフティセンス レーダークルーズ 本革シート シートエアコン パワーシート 電動バックドア AC100V電源 ETC

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    630.5万円

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    本体価格
    589.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート タイベル交換済み リアスポイラー メーカーナビ クルコン キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ワンオーナー ETC

    本体価格
    610万円

関東
1660
89.8万円
関西
939
93.2万円
東海
901
90.9万円
北海道
281
95.3万円
九州
1302
88.4万円
東北
605
94.4万円
北陸・甲信越
576
88.5万円
中国
502
85.7万円
四国
227
83.5万円
地域別台数
関東
67
485.2万円
関西
16
484万円
東海
17
388.4万円
北海道
8
503.6万円
九州
16
438.1万円
東北
3
278.6万円
北陸・甲信越
5
593万円
中国
7
599.3万円
四国
8
393.8万円

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デイズとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  クラウンエステート
127.3万円215.7万円 新車時価格 635万円890万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
659 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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