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デイズとコルサを比較! - みんなの比較車種

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デイズとコルサの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  コルサ
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
6905 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 純正アルミ フォグライト

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 弊社展示試乗車 メモリーナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター ディスプレイ付自動防眩ルームミラー

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース ナビ/フルセグTV・Bモニター・ドラレコ・シートヒーター・オーテックライダー専用フルエアロ/専用アルミ/専用メッキパーツ・HIDヘッドライト・インテリジェントキー/プッシュEGスタート・黒本革調シートカバー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 自社試乗車/純正9インチナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止アシスト/純正アルミホイール/速度標識道路標識検知機能/車線逸脱警報/ハイビームアシスト

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション j純正ナビ 全方位モニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 4WD 禁煙車 純正オーディオ AM/FM/AUX/CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 シートヒーター 純正ドアバイザー 純正フロアマット アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 4WD・ナビ・アラウンドビューモニター・HIDヘッドライト・フォグ・シートヒーター・オートエアコン・純正アルミ・プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 純正SDナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ 純正HIDライト スマートキー スペア

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    89.7万円

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  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

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    88.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

関東
1630
90.7万円
関西
937
94.9万円
東海
875
90.8万円
北海道
287
96.7万円
九州
1321
88.7万円
東北
599
94.8万円
北陸・甲信越
561
89.6万円
中国
487
86.4万円
四国
208
81.8万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとコルサのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  コルサ
127.3万円215.7万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
659 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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