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デイズとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
7180 中古車掲載台数 21
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突軽減 アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 横滑り防止 純正14インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド/フォグ オートハイビーム 電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートエアコン 純正14インチアルミ CD 電動格納ミラー アイドリングストップ フォグライト ベンチシート

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突被害軽減システム Bカメラ ESC ミュージックプレイヤー接続可  ABS Bluetooth接続 電動格納ミラー キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ 純正メモリーナビTV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 雹凹有 エマージェンシーブレーキ 9インチフルセグナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 LEDヘッドライト コーナーセンサー BSM RCTA ドライブレコーダー セキュリティアラーム

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    158.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ・アルミホイル・オートミラー

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    26万円

関東
1641
87万円
関西
870
86.6万円
東海
948
89.9万円
北海道
309
97.7万円
九州
1298
87.1万円
東北
687
93.5万円
北陸・甲信越
633
82.9万円
中国
521
85.4万円
四国
273
87.5万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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デイズとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  bBオープンデッキ
127.3万円215.7万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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