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デイズとカレンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  カレン
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
6999 中古車掲載台数 5
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 社外ナビ Bluetooth ワンセグ 全周囲カメラ スマートキー ディスチャージヘッドライト オートライトコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ メモリーナビ ディーラー保証

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ J キーレス ABS

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 車検R8年7月まで ETC 全周囲カメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社用車 禁煙車 ナビ AVM ETC LED

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Sキー・ナビ・TV・Bカメラ・AW・ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 純正ナビ(MJ116D-W) エマージェンシーブレーキ シートヒーター シートヒーター プライバシーガラス 寒冷地仕様車 Bluetooth フルセグTV ETC 横滑り防止 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール

    本体価格
    138.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 全方位カメラ

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

関東
1657
89.9万円
関西
941
93.3万円
東海
901
91.2万円
北海道
279
95.1万円
九州
1309
88.3万円
東北
606
94.4万円
北陸・甲信越
580
88.9万円
中国
499
86.2万円
四国
227
83.3万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとカレンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カレン
127.3万円215.7万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
659 排気量(cc) 1838~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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