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デイズとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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デイズとランドクルーザー40の中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
7178 中古車掲載台数 23
  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ ナビ TV アラウンドビューモニター インテリキー

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション Tベルチェーン スマートキー ETC 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ アイドリングストップ オートエアコン オートライト LED Bluetooth 純正14アルミ

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレス アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 デイズ デイズHWSGターボプロパイE フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 検2年 自社 ローン 那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターGターボベース 車検R9年3月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンセグTVナビ ETC スマートキー

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    597万円

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    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン ミドルボディ 最終S59(1984)年モデル 5速MT パワステ エアコン

    本体価格
    1298万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア ハードトップ LWB  4×4

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 3.2 BJ44 FRPホワイトルーフ・新品パーツ

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア オーストラリア仕様/HJ47/ロングボディ/2Hディーゼルエンジン/NOxPM適合/5MT

    本体価格
    1039.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 バン3.4 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 ベース ベースグレード 全塗装 MT車 ディーゼル 事故経歴無

    本体価格
    358万円

関東
1643
87万円
関西
867
86.5万円
東海
949
90万円
北海道
310
97.8万円
九州
1299
87.1万円
東北
685
93.4万円
北陸・甲信越
633
83万円
中国
520
85.4万円
四国
272
87.6万円
地域別台数
関東
8
640.9万円
関西
4
576.5万円
東海
2
469.5万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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デイズとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ランドクルーザー40
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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