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デイズとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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デイズとピクシススペースの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシススペース
VS
1万円218万円
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中古車相場 11万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
7586 中古車掲載台数 338
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲M 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全国1年保証 禁煙車 ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD フルセグTV・ナビ ABS 衝減ブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純ナビフルセグバックカメラ禁煙車1年保証

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ナビTV・全方位モニター・スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシー 社外ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社展示試乗車UP・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    157万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII キーフリーシステム 衝突被害軽減システム

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検R7年7月

    本体価格
    15万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L アイボリー色内装 CD再生

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 記録簿 TVナビ BTオーディオ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD 車検R7年6月 キーレス ベンチシート

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV再生 バックカメラ フォグランプ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ライトレベライザー キーレスエントリー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 北九州  自社 ローン 対応

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 検2年 フルセグナビ ベンチシート

    本体価格
    13万円

関東
1938
92.5万円
関西
833
98.5万円
東海
1011
95.2万円
北海道
368
97.7万円
九州
1306
92.7万円
東北
818
97.9万円
北陸・甲信越
630
88.6万円
中国
462
92.7万円
四国
220
88.5万円
地域別台数
関東
73
43.9万円
関西
33
41.8万円
東海
35
35.1万円
北海道
37
52万円
九州
68
39.8万円
東北
35
49.4万円
北陸・甲信越
26
43.2万円
中国
14
33.1万円
四国
17
42.4万円

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デイズとピクシススペースのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ピクシススペース
127.3万円215.7万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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