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デイズとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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デイズとフェアレディの中古車情報を比較する

日産  デイズ   米国日産  フェアレディ
VS
3.7万円203万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 455万円965万円
フェアレディの相場表を見る
7486 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 S コーナーセンサー ナビ フルセグTV

    本体価格
    50万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/USBジャック/アイドリングストップ/禁煙車/キーレス/オートライト/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書/パワードアロック/デュアルエアバッグ

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ブレーキサポート ナビ CD 全周囲カメラ Bluetooth接続 テレビ AUX接続 ETC アルミホイール 横滑り防止装置 スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム フルフラット オートエアコン HIDライト

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/キーレス/オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    166万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減 ワイドナビ バックカメラ アルミ アイドリングストップ 横滑り防止装置 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム シートヒーター フルセグTV インテリキー ワンオーナー オートエアコン

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス 電動格納ミラー ETC オーディオ

    本体価格
    18.2万円

  • 日産 デイズ 660B 4WD 衝突軽減ブレーキ CD キーレス ABS アイドリングストップ シートヒーター ミラーヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ Z 30型/フロントチンスポイラー/リアZ432タイプ縦デュアルマフラー/ソレックスキャブレター/車高調/RECAROシート/サンルーフ/カーボンラックテール/油圧パーキングブレーキ/ETC

    本体価格
    応談

  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フエアレディZ左ハンドルS30L28 240Z・L28公認・1970年Gノーズ・レストア済

    本体価格
    965万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン240Z L24E/G28チューン公認車輌左H2シーター5速自社整備E/Gオーバーホール済みクーラー付き

    本体価格
    798万円

関東
1702
86万円
関西
950
89.4万円
東海
1023
90.6万円
北海道
313
96.5万円
九州
1355
88.9万円
東北
708
93.2万円
北陸・甲信越
631
83.6万円
中国
534
86.5万円
四国
270
86.2万円
地域別台数
関東
1
965万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
1
455万円

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デイズとフェアレディのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   米国日産  フェアレディ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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