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デイズとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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デイズとタンドラの中古車情報を比較する

日産  デイズ   米国トヨタ  タンドラ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 98万円1430万円
タンドラの相場表を見る
7563 中古車掲載台数 165
  • 日産 デイズ 660 J ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビュー ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ ドラレコ CD再生

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 禁煙/全方位/純ナビ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズ 660 J CDAUXINT調整ワイパーキーレスISTOP

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ全周囲カメラBT ETC2.0 LED

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 /リフトアップ/LEDヘッド/20AW/本革/ナビ

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 サンルーフ エアロ 社外アルミ マフラー

    本体価格
    272.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ 不明 バックカメラ サイドカメラ ナビ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ CREW-MAX TRD-PRO V8 4WD 新並 整備済 トランクヒータ スタッドレス

    本体価格
    765万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 本革LEER700トノカバーLEDヘッド社外20AW

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 20インチアルミ

    本体価格
    668万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 2010yモデル 走行証明書付 4WD サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ナビTVブラックレザー SR 24インチAW

    本体価格
    780万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ5.7 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD BFグッドリッチ サイドステップ ナビ

    本体価格
    139万円

関東
1942
92.7万円
関西
828
98.3万円
東海
1011
95.3万円
北海道
370
97.2万円
九州
1297
92.6万円
東北
811
97.7万円
北陸・甲信越
630
88.7万円
中国
453
93.2万円
四国
221
89.7万円
地域別台数
関東
59
591.9万円
関西
20
545.4万円
東海
39
643.8万円
北海道
21
678.6万円
九州
8
329.1万円
東北
12
575.1万円
北陸・甲信越
3
366万円
中国
1
1178万円
四国
2
314.4万円

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デイズとタンドラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   米国トヨタ  タンドラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4000~5700
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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