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デイズとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
2円332.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 136万円209万円
e-ゴルフの相場表を見る
6795 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ BTバックカメラ

    本体価格
    169万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ BT フルセグ 衝突軽減 全方位 レーンキープ 追従クルコン 標識認識 LEDオートライト Autoハイビーム フォグ 電動パーキング ブレーキホールド スペアキー 取扱説明書

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC DVD Bluetooth CD 横滑り防止装置 純正アルミホイール アイドリングストップ 盗難防止装置 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検9年10月 横滑り防止機能 電動格納ドアミラー ケンウッドナビ ベンチシート マニュアルエアコン キーレスエントリー パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト 軽自動車 保証あり

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD /長野県/ガリバー長野店

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産純正9インチメモリーナビゲーション バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止センサー LEDヘッドライト フォグランプ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 アラウンドビューモニター メモリーナビゲーション ドライブレコーダー前後

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 J 新品タイヤ4本 キーレス 社外ナビ TV

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 X ファイントーン 4WD 純9ナビ フルセグTV ドラレコ ETC アラウンドビューモニター シートヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー 撥水加工シート 4WD

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正デカナビ アラウンドビュー ETC2.0 純正大画面ナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース HDMI オートエアコン アームレスト 助手席アンダートレー エマブレ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    135.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km.35.8kWhバッテリー.ブラックレザーシート

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

関東
1590
90.9万円
関西
904
96.5万円
東海
857
93万円
北海道
291
98.4万円
九州
1285
90.4万円
東北
590
94.6万円
北陸・甲信越
576
91万円
中国
500
87万円
四国
202
82.1万円
地域別台数
関東
1
209万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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デイズとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 499万円544.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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