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NV100クリッパーリオとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  A4アバント
VS
28.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 23万円599万円
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483 中古車掲載台数 373
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 社外ナビ/バックカメラ/電動スライドドア/ETC/エマージェンシーブレーキ&踏み間違い防止/リヤパーキングセンサー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1オーナー HID CDコンポ Dレコ ETC 禁煙

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 両側パワードア 衝突軽減装置 新車保証書 コーナーセンサー フルセグTV Bluetooth バックカメラ ターボ ドラレコ ETC レーン逸脱警報 純正14AW オートステップ HIDライト オートハイビーム

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ ナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC DVD再生 ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 禁煙車 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ MJ320メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/ETC/ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD 衝突軽減 純正ナビ パワスラ ドラレコ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパー 電動ウインチ ナビ Bカメラ

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア SDナビ シートヒーター ドラレコ アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート オートエアコン オートマチックハイビーム 純正14インチAW 衝突被害軽減装置

    本体価格
    156.6万円

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    本体価格
    258.8万円

関東
163
109.2万円
関西
66
120.4万円
東海
65
127.9万円
北海道
17
129万円
九州
56
125.8万円
東北
50
133.1万円
北陸・甲信越
41
131万円
中国
18
127.7万円
四国
7
126.2万円
地域別台数
関東
144
266.2万円
関西
65
341万円
東海
47
306.9万円
北海道
30
208.1万円
九州
14
326.1万円
東北
19
212.9万円
北陸・甲信越
29
254.4万円
中国
16
255.7万円
四国
9
199.7万円

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NV100クリッパーリオとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  A4アバント
160.6万円199.7万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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