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NV100クリッパーリオとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとA4アバントの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  A4アバント
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円599万円
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433 中古車掲載台数 367
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ ETC Bluetooth接続 両側パワースライドドア リアヒーター オートステップ キーレス 純正セキュリティ オートエアコン 電格ミラー ドアバイザー HIDオートライト

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側自動ドア 地デジナビBカメラ ETCキーフリー 保証1年付 オートステップ

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E インテリジェントエマージェンシーブレーキ パワースライドドア フルセグTV ETC スマートキー オートライト ディスチャージヘッドライト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 全国1年保証/車イス1名仕様

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth ドラレコ ETC リアヒーター HIDヘッドライト オートライト ターボ 純正14AW フォグライト スマートキー リアヒーター 記録簿

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ TV バックモニター パワースライドドア ターボ 4WD

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/Bカメラ/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 左パワスラ 23年タイヤ 純アルミ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    153万円

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    本体価格
    274.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーパッケージ バーチャルコックピット カープレイ LEDヘッドライト パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    182.2万円

関東
142
106.7万円
関西
57
120.3万円
東海
55
128万円
北海道
13
109万円
九州
57
123.3万円
東北
39
132.3万円
北陸・甲信越
47
123.7万円
中国
11
126.3万円
四国
12
134万円
地域別台数
関東
137
259.5万円
関西
70
306.7万円
東海
49
307.1万円
北海道
30
176.5万円
九州
12
336.3万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
24
251.8万円
中国
20
246.5万円
四国
9
180.7万円

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NV100クリッパーリオとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  A4アバント
160.6万円199.7万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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