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NV100クリッパーリオとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  A5スポーツバック
VS
34.8万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 46万円559.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
498 中古車掲載台数 237
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 社外ナビ 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 障害物センサー 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・ナビ・バックビューモニタ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 障害物センサー 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ/TV/片側パワースライドドア/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 横滑り防止 ETC プッシュスタート Bluetooth接続 純正アルミ クリアランスソナー

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー 社外AW  スマートキー

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 両側電動スライド HIDオートライト フォグ 音楽録音 ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車イス1基積  ・スローパー   ・車いす1基積み   ・CDデッキ   ・フロアマット   ・ドアバイザー   ・プッシュスタート   ・スマートキー   ・電動格納ミラー   ・保証書   ・取説書

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    178万円

関東
156
110.9万円
関西
77
120.8万円
東海
58
127.5万円
北海道
25
135.1万円
九州
60
120.2万円
東北
62
130.9万円
北陸・甲信越
39
129.6万円
中国
11
127.9万円
四国
10
138.2万円
地域別台数
関東
91
227.7万円
関西
29
240.2万円
東海
38
264.7万円
北海道
24
202.5万円
九州
20
204万円
東北
9
196.7万円
北陸・甲信越
17
277.3万円
中国
8
270.1万円
四国
1
69.8万円

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NV100クリッパーリオとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  A5スポーツバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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