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NV100クリッパーリオとZ4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   BMW  Z4
VS
29.8万円273万円
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中古車相場 29.8万円878万円
Z4の相場表を見る
500 中古車掲載台数 329
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ フルセグメモリーナビ エマブレ ソナー

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗 走行19千K・電動ウィンチ3rd・分割シート

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ バックカメラ フクシ

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E エマージェンシーブレーキ搭載 

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド PUSH

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙 純正ナビ フルセグ 両側パワ-スライド

    本体価格
    134万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減システム Bカメラ フルセグTVナビ

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・TV・ETC・Bモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・純正

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正ナビ ターボ 片側オートスライドドア

    本体価格
    157.7万円

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    65万円

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    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 赤革 CarPlay シートヒーター ナビ Bカメラ

    本体価格
    548.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 黒革 シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    448万円

関東
152
119.8万円
関西
99
135.2万円
東海
67
149.3万円
北海道
30
142.6万円
九州
51
125.5万円
東北
39
127.2万円
北陸・甲信越
17
132.2万円
中国
21
131.9万円
四国
24
135万円
地域別台数
関東
119
315.6万円
関西
80
315.4万円
東海
58
226.7万円
北海道
5
282.4万円
九州
25
319.7万円
東北
6
256万円
北陸・甲信越
12
231万円
中国
15
287.4万円
四国
9
256.8万円

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NV100クリッパーリオとZ4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  Z4
160.6万円199.7万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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