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NV100クリッパーリオと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 527.6万円4949万円
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460 中古車掲載台数 93
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 禁煙車 ワンオーナー フルセグテレビ

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側自動ドア/スマートキー/ワンオーナー

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    116.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 1年間走行距離無制限保証 ナビTV 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 修復歴無し ナビ Bluetooth ETC HID

    本体価格
    68.5万円

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    本体価格
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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン 衝突軽減  ACC

    本体価格
    627.6万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 赤黒レザー レーザーライト 禁煙 1オナ

    本体価格
    678万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ ワンオーナーコニャック革Pルーフ純正20AW

    本体価格
    819.9万円

関東
130
121.1万円
関西
80
130.1万円
東海
68
143.9万円
北海道
27
138.5万円
九州
58
120.5万円
東北
35
135.1万円
北陸・甲信越
22
128.3万円
中国
19
134.8万円
四国
21
136.6万円
地域別台数
関東
44
893.3万円
関西
16
770.3万円
東海
19
779.8万円
北海道
1
838万円
九州
4
789.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
707.9万円
中国
5
844.1万円
四国
1
868万円

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NV100クリッパーリオと8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  8シリーズグランクーペ
160.6万円199.7万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
658 排気量(cc) 2992~4394
64 最高出力(馬力) 320~530
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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