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NV100クリッパーリオとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ビーゴ
VS
28万円259.7万円
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中古車相場 39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
479 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ナビ連動ドラレコ 社外後方ドラレコ ETC バックカメラ インテリキー 両側オートスライドドア 左オートステップ キセノンライト オートエアコン 純正14インチAW

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン エマージェンシーブレーキ リモコン式電動ウィンチ 車いす1名+3名 4名乗車 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 福祉車両 修復歴無

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライドドア ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC バックカメラ シートヒーター 電動格納ミラー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 無修復歴車

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 補助席 介助席 福祉車両 ナビ バックカメラ プッシュスタート スロープ 車いす スローパー 車椅子

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープタイプ

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープ 電動ウインチ リモコン付 バックモニター ナビ BT ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ 前後ドライブレコーダー ETC インテリジェントキー

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 障害物センサー 革巻きステアリング 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    115万円

関東
153
109.6万円
関西
82
121.8万円
東海
52
125.6万円
北海道
19
131.2万円
九州
66
115.9万円
東北
51
124.2万円
北陸・甲信越
24
131.9万円
中国
16
123.9万円
四国
16
119.5万円
地域別台数
関東
2
66.9万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  ビーゴ
160.6万円199.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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