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NV100クリッパーリオとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
35.5万円259.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 25万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
421 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 福祉車両 ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー 社外AW  スマートキー

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 12ヶ月走行無制限保証

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 社外ナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン エマージェンシーブレーキ リモコン式電動ウィンチ 車いす1名+3名 4名乗車 車検 2年付 福祉装備点検済 全国対応1年故障保証 福祉車両 修復歴無

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC2.0・両側パワスラ・HIDライト・オートステップ・エマージェンシーブレーキ・シートヒーター・純正AW・パーキングセンサー・フルセグ・ターボ・禁煙車

    本体価格
    159.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 福祉車両 電動ウインチ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ Bluetooth バックカメラ プッシュスタート レーンキープアシスト シートヒーター 業 販 可 能

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    125.4万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション 4WD 長野市千曲市販売限定 車検R9年3月ナビETC

    本体価格
    59.8万円

関東
124
110.2万円
関西
71
124.1万円
東海
49
127.1万円
北海道
21
131.2万円
九州
63
125.4万円
東北
40
127.8万円
北陸・甲信越
29
130.3万円
中国
12
131.3万円
四国
12
123万円
地域別台数
関東
5
42.9万円
関西
6
43.6万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
60.9万円
中国
1
67万円
四国
2
41.5万円

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日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  モビリオスパイク
160.6万円199.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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