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NV100クリッパーリオとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
445 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 太陽光パネル ディスプレーオーディオ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ ブレーキサポート ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正フルセグナビTV&バックカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E HR ターボ 

    本体価格
    104万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/ETC/左側電動スライドドア/運転席シートヒーター/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側電動スライド プッシュS

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD SDナビ 衝突軽減ブレーキ 左パワードア Bluetooth バックカメラ フルセグTV ドラレコ ETC コーナーセンサー シートヒーター レーン逸脱警報 リアヒーター DVD再生 純正14AW HIDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボ車 車いす用スロープ 電動ウインチ リヤヒーター シートヒーター 手摺り 社外ナビ 車線逸脱警報装置 分割可倒式リヤシート スライドドアクローザー スマートキー

    本体価格
    132万円

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  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi MT車 ワンオーナー

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    本体価格
    108.8万円

関東
146
111.5万円
関西
64
114.4万円
東海
46
128.4万円
北海道
17
113.1万円
九州
60
120.3万円
東北
46
134万円
北陸・甲信越
44
125.7万円
中国
9
114.3万円
四国
13
135.1万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  CR-Xデルソル
160.6万円199.7万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
658 排気量(cc) 1493~1595
64 最高出力(馬力) 130~170
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は445台、CR-Xデルソルの中古車は3台掲載しています。
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