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NV100クリッパーリオとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとセイバーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  セイバー
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
457 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ TV スマートキー 記録簿 ターボ 純正14AW HIDヘッドライト フォグライト オートライト 電格ミラー ドアバイザー 集中ドアロック 4人乗り 横滑り防止装置

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ ブレーキサポート ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア HID 電動格納ミラー クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スローパー 電動ウインチ ナビ Bカメラ

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両 スローパー 電動ウインチ 後席付4人乗り ナビ BT Bモニター ドラレコ 軽減ブレーキ 横滑り防止 法人ワンオーナー車 型式3BA

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ ワンオナ 禁煙車 純正メモリーナビ/フルセグ バックカメラ 前後ドライブレコーダー HIDオートライト/オートハイビーム 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ 電動サイドステップ シートヒーター

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ / フルセグナビ / ETC / Bカメラ / 両側電動スライドドア / HIDヘッドライト / 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検9/5

    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    69万円

関東
152
113.4万円
関西
65
115.7万円
東海
47
131.7万円
北海道
19
124.5万円
九州
61
119.4万円
東北
47
129.8万円
北陸・甲信越
44
124.8万円
中国
9
114.5万円
四国
13
130.4万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  セイバー
160.6万円199.7万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
658 排気量(cc) 2495~3210
64 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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