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NV100クリッパーリオとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  フィットシャトル
VS
30.5万円330万円
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中古車相場 19.9万円83.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
465 中古車掲載台数 48
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 踏み間違い防止・車線逸脱警報

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 純正ナビTV 両側パワスラ オートステップ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙 ドライブレコーダー オートステップ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・TV・ETC・Bモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 片側オートスライドドア 後席ヒーター

    本体価格
    177万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 衝突軽減 社外7インチSDナビ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD フルセグナ

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ オートステップ バイザー

    本体価格
    168.6万円

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    48万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトル ハイブリッド フルセグTV メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    48万円

関東
136
120.7万円
関西
87
136.5万円
東海
71
150.2万円
北海道
27
144.3万円
九州
48
125.9万円
東北
36
127.9万円
北陸・甲信越
17
138.8万円
中国
21
133.1万円
四国
22
132.2万円
地域別台数
関東
18
50.2万円
関西
5
50.1万円
東海
2
60.6万円
北海道
4
65.7万円
九州
6
52.3万円
東北
3
38.3万円
北陸・甲信越
7
47.5万円
中国
1
83.9万円
四国
2
48.3万円

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NV100クリッパーリオとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  フィットシャトル
160.6万円199.7万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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