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NV100クリッパーリオとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
437 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ ブレーキサポート 修復歴無し ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー パワースライドア シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 霊柩車 寝台車 黒ナンバー 2名乗車 4WD 棺台付き 事業ナンバー登録 8ナンバー登録 軽霊柩 軽寝台 新品レール 軽霊柩車 軽寝台車 軽寝台 衝突軽減装置 軽搬送車 R-Project

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ドラレコ 社外ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 令和6年式/ターボ/純正フルセグナビ/ETC/バックカメラ/新車保証付/両側パワースライドドア/オートステップ/衝突軽減ブレーキ/ソナーセンサー/シートヒーター/リアヒーター/キーフリー/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年保証 ターボ 両側パワースライドドア オートステップ 安全装置 オートライト ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート ステアリングスイッチ スマートキー リア修復

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 両側電動スライドドア ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ  電動スライドドア LEDフォグランプ オートライト シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 修復歴無 後期 ターボ ETC 電動スライドドア キーレスキー アルミホイール 盗難防止システム 電動格納ドアミラー ドアバイザ― フルフラット プライバシーガラス ライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正SDナビフルセグTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
144
106.8万円
関西
57
119万円
東海
56
127.9万円
北海道
13
109万円
九州
58
122.9万円
東北
38
132.9万円
北陸・甲信越
48
125.3万円
中国
11
126.3万円
四国
12
134.2万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   いすゞ  PAネロハッチバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 134万円199万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
658 排気量(cc) 1471~1588
64 最高出力(馬力) 100~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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