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NV100クリッパーリオとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 23.8万円75.8万円
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451 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ 大径MTタイヤ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ・バックカメラ ETC オートステップ

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ブレーキサポート 左オートスライド ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E HR 純正SDナビ ETC オートライト 

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G 4WD 4AT 両側パワースライドド バックカメラ/運転席シートヒーター/HID

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 両側電動スライドドア ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 禁煙 電動スライドドア 衝突軽減 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ドラレコ ETC クリアランスソナー HIDヘッド 純正アルミ スマートキー オートライト オートエアコン CD再生

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 夏冬タイヤ付き ユーザー買取車両 フルセグナビ エンジンスターター シートヒーター バックモニタ- ベンチシート 両側スライド片側電動ドア コーナーセンサ LEDヘッド ドライブレコーダー ターボ車 USB

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    44.8万円

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    23.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ TV Bカメラ 走行10700km クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    41.4万円

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    本体価格
    105万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z 6速MT/1オーナーフルノーマル/サンルーフETCスマートキー

    本体価格
    52.5万円

関東
150
106.8万円
関西
57
121.2万円
東海
58
125.6万円
北海道
18
120.8万円
九州
57
124.6万円
東北
42
135万円
北陸・甲信越
43
127.2万円
中国
15
125.1万円
四国
11
130.6万円
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
51.5万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
2
45.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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NV100クリッパーリオとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
64 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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