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NV100クリッパーリオとランサーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとランサーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ランサー
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
454 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC デジタルインナーミラー 片側パワースライドドア ステアリングリモコン エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 電動ウインチ ナビ バックカメラ 介護タクシー 福祉タクシー 登録可

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 後期 CDオーディオ パワースライドドア フォグライト キーレスキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ フルフラットシート 純正アルミ

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ オートステップ

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 車いすスロープ 福祉装置点検済 車いす1名+3名乗車 通常4名乗車 リモコン式電動ウィンチ キーレス エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    137万円

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    68万円

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    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
152
107.3万円
関西
58
122万円
東海
61
128.4万円
北海道
15
115.1万円
九州
56
125.7万円
東北
40
134.3万円
北陸・甲信越
47
125.6万円
中国
14
125.1万円
四国
11
131万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ランサー
160.6万円199.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
64 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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