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NV100クリッパーリオとギャランを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとギャランの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ギャラン
VS
30.5万円330万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 59万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
496 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E エマージェンシーブレーキ搭載 

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WDナビ両側オートBカメラドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    143.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ セーフティサポート 両側電動スライドドア

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ カーナビ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 前後ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 禁煙車 電動スライドドア

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 ナビBluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ ブレーキサポート 電動スライドドア

    本体価格
    70.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ノーマル車

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-Gエクシード 純正5速 EA1A 走行88000km アルミ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 純正16AW キーレス ツインターボ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

関東
146
120.6万円
関西
102
134.3万円
東海
65
151.1万円
北海道
31
139.1万円
九州
52
127.2万円
東北
38
127.6万円
北陸・甲信越
17
130.9万円
中国
21
131.9万円
四国
24
135.7万円
地域別台数
関東
8
165.6万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ギャラン
160.6万円199.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
658 排気量(cc) 1834~2498
64 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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