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NV100クリッパーリオとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ミラージュアスティ
VS
33.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 65.9万円175.5万円
ミラージュアスティの相場表を見る
471 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD ターボ車 両側オートスライドドア オートステップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ ドラレコ 電動ウィンチ リヤヒーター リヤシート付き スローパー

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 最長18年保証 両側パワースライドドア オートステップ ブレーキサポートシステム オートエアコン クリアランスソナー ドアミラーウィンカー Bluetoothナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD 7インチメモリーナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト タイヤ4本新品 ETC ステアリングスイッチ 車検令和10年3月まで

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 軽減B・Pドア・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    149.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 前後ドライブレコーダー・ETC・日産純正ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD (4WD ターボ) (ハイルーフ) (両側パワースライドドア) 純正ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー ディスチャージヘッドライト&フォグランプ オートステップ 安全装置

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ハイルーフ オートステップ 両側パワースライド 禁煙車 ナビTV ドラレコETC

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ユーザー様買取車両・ターボ・純正ナビ・方側パワースライド・純正14インチアルミホイール・ルーフキャリア・純正ドラレコ・バックカメラ・地デジ・ETC2.0・フロアマット・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ ブレーキサポート ディスプレイオーディオ DVD再生 ブルートゥース対応 バックカメラ ETC HID パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    110.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 RX バージョンR ノーマル車両

    本体価格
    175.5万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

関東
162
112.3万円
関西
73
121.8万円
東海
50
128.6万円
北海道
21
140.1万円
九州
59
118.1万円
東北
54
130.6万円
北陸・甲信越
32
127.5万円
中国
12
126.1万円
四国
8
147.6万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
1
175.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ミラージュアスティ
160.6万円199.7万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
658 排気量(cc) 1298~1597
64 最高出力(馬力) 88~175
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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