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NV100クリッパーリオとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとガリューIIの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   光岡自動車  ガリューII
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 70万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
476 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア SDナビ シートヒーター ドラレコ アイドリングストップ スマートキー&プッシュスタート オートエアコン オートマチックハイビーム 純正14インチAW 衝突被害軽減装置

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ/純正ナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/ ドラレコ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/インテリジェントキー/プッシュスタート/HIDライト/電動オートステップ/リアヒーター/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 修復歴無 ワンオーナー ブレーキサポート ナビ フルセグテレビ Bluetooth CD AUX ETC バックカメラ 電動スライドドア レーンキープアシスト 障害物センサー アルミホイール ドアバイザー

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア タバコ臭・コゲ穴有 バックカメラ 7インチナビ ETC オートエアコン キセノンヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ナビ装備 オートステップ ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ NV100クリッパーリオ G 4WD 

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ (純正ナビTV/Bカメラ/ETC2.0/両側自動ドア) ブルートゥース接続 CD DVD 両側自動ドア 左オートステップ バックセンサー フロアマット サイドバイザー デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 禁煙 電動スライドドア 衝突軽減 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ドラレコ ETC クリアランスソナー HIDヘッド 純正アルミ スマートキー オートライト オートエアコン CD再生

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/バックカメラ/ドラレコ/車椅子1基

    本体価格
    115.8万円

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    70万円

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    本体価格
    92万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ナビ アルミホイール エアコン

    本体価格
    89万円

関東
161
107.5万円
関西
63
121.4万円
東海
59
126万円
北海道
18
122.8万円
九州
62
122.6万円
東北
45
130.9万円
北陸・甲信越
43
127.4万円
中国
15
125.1万円
四国
10
123.3万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
1
70万円
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
113.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとガリューIIのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   光岡自動車  ガリューII
160.6万円199.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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