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NV100クリッパーリオとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  スカイラインクーペ
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 53.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
458 中古車掲載台数 273
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し 後期 ナビ フルセグTV バックカメラ HID 両側電動スライドドア オートステップ 電動格納ミラー

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 車いすスロープ 福祉装置点検済 車いす1名+3名乗車 通常4名乗車 リモコン式電動ウィンチ キーレス エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 社外SDナビゲーション CD ワンセグTV プッシュスタート HIDヘッドライト ETC スマートキー 左側パワースライドドア

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 修復歴無 後期 ターボ ETC 電動スライドドア キーレスキー アルミホイール 盗難防止システム 電動格納ドアミラー ドアバイザ― フルフラット プライバシーガラス ライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ  バックカメラ  後席両側オートスライドドア  ヒーターシート

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドラレコ・左オートステップ付き

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無し ナビ ETC Bluetooth接続 両側パワースライドドア リアヒーター オートステップ キーレス 純正セキュリティ オートエアコン 電格ミラー ドアバイザー HIDオートライト

    本体価格
    64.5万円

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    応談

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    応談

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    340万円

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    本体価格
    応談

関東
153
107.2万円
関西
59
121万円
東海
61
128.5万円
北海道
15
115.1万円
九州
58
126.1万円
東北
40
134.3万円
北陸・甲信越
47
125.3万円
中国
14
125.1万円
四国
11
131万円
地域別台数
関東
90
341.1万円
関西
23
480.1万円
東海
50
433.7万円
北海道
13
253.7万円
九州
41
303.2万円
東北
12
244.9万円
北陸・甲信越
16
284.4万円
中国
23
388.7万円
四国
5
182.8万円

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NV100クリッパーリオとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  スカイラインクーペ
160.6万円199.7万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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