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スカイラインクーペとスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   日産  スカイラインワゴン
VS
53万円1284万円
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中古車相場 178万円380万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
282 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    109万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ HT 2000GT L20 ワンキャブ RSワタナベ ローダウン 前後バンパー新品 テール新品 ラジエター新品 スターター新品 タイヤ新品

    本体価格
    777.7万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム ETC アルミホイール オートライト

    本体価格
    126.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム キセノンヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 1オーナー・フルノーマル・全記録簿・禁煙

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX 6速公認 2600cc 

    本体価格
    1300万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTSアーバンランナーS 2ドアクーペ ノーマル車 純正5速マニュアル デュアルマフラー 純正15インチアルミ ドラブレコーダー ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I 車高調 社外マフラー&アルミ サンルーフ

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

  • 日産 スカイラインワゴン スカイライン改 GTS-X RB25ターボエンジン載替

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインワゴン 1800G マニア向き CA18エンジン キャブ車 ワンオフマフラー フェンダーミラー BRホイール

    本体価格
    178万円

関東
106
361.2万円
関西
24
451.9万円
東海
42
440.6万円
北海道
16
315.5万円
九州
36
290.2万円
東北
12
309.1万円
北陸・甲信越
10
169.4万円
中国
32
387.1万円
四国
4
301万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
2
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイラインクーペ   日産  スカイラインワゴン
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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