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NV100クリッパーリオとR2を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   スバル  R2
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 6万円119万円
R2の相場表を見る
455 中古車掲載台数 129
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子1基/ナビ/Bカメラ/禁煙/両側スライド

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 電動スライド ナビTV Bluetooth LED ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー イモビライザー

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライドドア 純正SDナビ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン

    本体価格
    129.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車椅子移動車 リアスロープ ナビ フルセグTV バックカメラ キーフリー

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ 両側電動スライドドア 障害物センサー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ドラレコ 社外ナビ ETC キーフリー

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 154部位1年保証

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 軽減B・Pドア・ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E HR ターボ 

    本体価格
    104万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CD一体AM/FMラジオ 左オートステップ

    本体価格
    103.6万円

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    応談

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  • スバル R2 660 i 車検整備付き 走行86000キロ キーレスエントリー フォグランプ 13インチアルミ プライバシーガラス パワーウィンドウ 電動調整ドアミラー フロアマット FM AMラジオ Wエアバッグ CVT

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 iカスタム 車検整備付き 修復歴なし 限定車 走行71000km 社外14インチアルミ ETC HIDヘッドライト フロントフォグ キーレス ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー 電動格納ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    6.9万円

  • スバル R2 660 タイプS S 修復歴無し Sチャージャー RC1

    本体価格
    60万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    17万円

関東
151
112.7万円
関西
66
115.9万円
東海
47
133.4万円
北海道
17
123.5万円
九州
60
118.9万円
東北
48
129.4万円
北陸・甲信越
44
126.6万円
中国
9
114.5万円
四国
13
132.4万円
地域別台数
関東
52
36.5万円
関西
19
23.6万円
東海
19
39.4万円
北海道
7
30万円
九州
11
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
9
28.6万円
四国
4
33.9万円

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NV100クリッパーリオとR2のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  R2
160.6万円199.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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