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NV100クリッパーリオとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとクラウンエステートの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  クラウンエステート
VS
30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 30万円288万円
クラウンエステートの相場表を見る
463 中古車掲載台数 71
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ・両側スラ片側電動ドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ&フルセグTV&Bluetoothオーディオ

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ 両側パワードア Bluetooth

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ オートステップ・両側電動スライドドア

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ナビ バックカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウインチ純正ナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ TV パワスラ エマブレ Bカメラ

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側Pスライド・キセノン・届出済未使用車

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

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    78万円

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    129.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ナビ・CD・サンルーフ・ウッドパネル

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 後期型 禁煙車 マルチレス車 黒革シート

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー 純正ナビ HIDライト

    本体価格
    92.8万円

関東
133
119.6万円
関西
85
129.6万円
東海
66
146.3万円
北海道
26
139.3万円
九州
57
120万円
東北
35
134.3万円
北陸・甲信越
23
128.8万円
中国
19
134.8万円
四国
19
138.8万円
地域別台数
関東
19
95.3万円
関西
10
112.4万円
東海
11
91.1万円
北海道
6
85万円
九州
6
75.8万円
東北
8
79.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
2
64.7万円
四国
7
89.4万円

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NV100クリッパーリオとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  クラウンエステート
160.6万円199.7万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
64 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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